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关于加强“药驾”管理的建议
[发布日期: 2016-07-11 ] [作者: ]   本文已被浏览过 1451 次   字号:
 

农工党南京市委

南京气温变化大,四季分明,冬春两季感冒发病率较高。目前,我市因吃感冒药后驾驶引发的交通事故屡见不鲜,究其原因,在于绝大部分市民并不知晓因服用感冒药等药物而带来的“药驾”危害并不亚于酒驾。

所谓“药驾”是指驾驶员服用了某些可能影响安全驾驶的药品后依然驾车出行的现象。由于这些药物服用之后可能产生不同程度的不良反应(如嗜睡、反应迟钝、兴奋等),很容易酿成祸患。如今,市民对“酒驾”已经有了深入的认识,但绝大多数人对“药驾”的危害却基本不知晓,其实“药驾”所造成的危险程度堪比“酒驾”。

一、加强“药驾”管理的必要性。目前我国仅在《道路交通安全法》中提出服用国家管制的精神药品或麻醉药品人士不能驾车,对此也没有检测和强制性处罚措施,实际上并没有硬性落实措施。这需要引起有关部门的足够重视。

早在上世纪80年代,世界卫生组织就对神经系统有影响的7大类药品列为会影响安全驾驶的药品。具体包括:抗组胺药、抗抑郁药、镇静催眠药、解热镇痛药、抗高血压药、抗心绞痛类药、降糖药。我们平时服用的感冒药、止咳药、保健品(如脑白金、天麻等)中都有以上种类中不同的成分。奥地利科学家在研究了9000起交通事故后查明16%是因驾驶员服了某种药物所引起的;美国加州也有巡警指出,大约30%受影响下驾驶案件由于服用药物不当造成;波兰的研究也发现,20%的交通事故与“药驾”有关。

据报道,美国对“药驾”的处罚非常严格。早在2010年,美国各个州通过了禁止药后驾驶的法律,每个州都成立了专门的药后驾驶工作组。在法国,根据药品对司机驾驶能力影响的程度,将其分为4个等级,并要求药厂在药盒上以不同颜色的标识,警示药物对驾驶能力的影响。我们还没有国外对驾驶人员采集血液样本进行分析筛查的条件,但至少可以加强对“药驾”的管理。

 二、关于我市加强“药驾”管理的建议

1.    进一步强化对公共交通驾驶人员如公交、出租车等的培训与监督,使他们在工作中形成自律的习惯。

2.    多途径加强广大市民相关知识的宣传和教育,使“药驾”的危害深入人心。

3.    所有相关药品的外包装上要醒目标识服药期间不得驾驶等字样,而不是隐藏在说明书里(况且说明书中目前仅极少数提及)。

4.    交通管理部门首先出台禁止“药驾”的相关规定,待时机成熟时予以立法。

 
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